北京地铁更换软质导流围栏 站外限流围栏仍将保留

  北京地铁更换软质导流围栏,站外限流围栏仍将保留

  近期,北京地铁开始陆续撤除部分导流围栏设施。记者今天上午获悉,其中一部分硬质导流围栏将更换为伸缩带等软质导流围栏。为了控制客流进站速度,今后设置在地铁站外的导流围栏将继续保留。

  2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不设置导流围栏来控制人流的短时间聚集。不过,随着乘客文明素质的提升和地铁运力提升,导流围栏设置的必要性逐渐降低。

  今天早高峰,记者在1号线东单站看到,原本位于安检口的导流带已经替换为蓝色的伸缩拉带,相比之前使用的不锈钢导流围栏更加美观。工作人员介绍,在平峰期,这些伸缩带可以轻松收起,放置在不妨碍乘客通行的位置,减少乘客的绕行距离。

  在四惠站,拆除下来的导流围栏集中摆放在了一起,等待集中运走。记者注意到,导流围栏拆除之后,车站地面已经修复填平,不过仔细观察仍能看到一道道痕迹。四惠站区站区长任琳丽介绍,导流围栏拆除之后,车站在遇到突发情况时将会采用软性导流带进行疏导,位于车站各处的站务员也会加强客流监控,遇到大客流时将及时进行疏导。

  经过地铁方面的梳理、排查,此前地铁站内共设置导流围栏2万余米,目前累计拆除的导流围栏长度已达12280米。如果将这些已拆除的导流围栏排成一条直线,可以从中轴线南端的永定门一直延伸至北三环外的北土城。

  拆除围栏能方便市民出行,但哪些能拆,哪些不能拆,则需要严格的安全评估。北京地铁运营服务管理部主管徐军介绍,目前拆除的导流围栏主要分布在安检口、换乘通道和乘客容易集中聚集的位置。“像1、2号线的老站,进站乘客容易聚集在站台两端的楼梯口处,如果不设置导流围栏,就会影响到列车的停站时间。现在将这些不能移动的导流围栏全部换成了软质导流围栏,高峰期拉上伸缩带控制人流,平峰期也可以收起方便乘客,使用起来更加灵活。”

  徐军介绍,除了个别客流量较大的车站和一些换乘通道需要保留导流围栏外,目前设置在地铁站外的导流围栏也将继续保留。“北京地铁早晚高峰的客流突出,高峰4小时的客流量就占到了全天客流量的46%,一些位于郊区的车站需要常态化限流。为了控制客流进站速度,这些满载率较高的车站,仍然会保留站外的导流围栏。”

  记者 李博

【编辑:苏亦瑜】

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西安事变为什么成为时局转换的枢纽?

1936年12月12日,张学良、杨虎城两位将军在苦苦劝谏蒋介石停止内战、一致抗日无效后,发动兵谏,扣押了蒋介石等人。中共中央得知消息后,经过认真研究,提出应抓住西安事变的有利时机,将局部的抗日民族统一战线转变为全国性的抗日民族统一战线,不应将反蒋与抗日并立,主张和平解决西安事变。应张、杨的邀请,中共中央派遣周恩来、叶剑英、林伯渠等前往西安,和张、杨一起同蒋介石及南京方面的代表谈判。蒋介石终于承诺“停止剿共,联红(军)抗日”,西安事变得以和平解决。从此,十年内战基本结束。
  对于西安事变的历史意义,毛泽东在中共七大作《论联合政府》的报告时说:“西安事变的和平解决成了时局转换的枢纽:在新形势下的国内的合作形成了,全国的抗日战争发动了。”
  西安事变是中国共产党倡导建立抗日民族统一战线的结果。从1935年夏天起,日本帝国主义以吞并华北的河北、山东、山西、察哈尔、绥远5省为目的,制造了一系列侵略事件,史称华北事变。中华民族面临更为严重的生存危机,整个华北危在旦夕。在这样的情况下,中国共产党开始调整自己的政策。1935年8月,驻共产国际的中共代表团以中华苏维埃共和国中央政府和中国共产党的名义,草拟了《为抗日救国告全体同胞书》(即《八一宣言》),不久公开发表。宣言呼吁全国各党派、各军队、各界同胞,应当有“兄弟阋于墙而外御其侮”的真诚觉悟,不论过去和现在有任何政见和利害的不同,有任何敌对行动,都应当停止内战,集中一切国力去为抗日而奋斗。
  1935年12月,中共中央政治局在陕北的瓦窑堡召开扩大会议,着重批判了党内存在的关门主义,针对形势的变化,不失时机地制定了抗日民族统一战线的政策。瓦窑堡会议后,中共中央加紧了对张学良、杨虎城及其东北军和第十七路军的争取工作,并与之结成了“三位一体”的统战关系,抗日民族统一战线首先在西北地区取得了成功。1936年下半年起,党在山西的上层统一战线工作也成绩显著,成立了实际由党领导的山西抗日团体牺牲救国同盟会,把山西抗日救亡运动推向了高潮。
  1936年5月5日,毛泽东和朱德以中华苏维埃人民共和国中央政府主席、中国人民红军革命军事委员会主席的身份,公开发表关于《停战议和一致抗日通电》,公开放弃反蒋口号,实际上将“抗日反蒋”政策转变为“逼蒋抗日”政策。6月20日,中共中央就停止内战一致对外致电国民党五届二中全会,明确表示“国民党中任何领袖、任何委员起来抗日救国,我们同样愿意用全力支持他们”,中国共产党随时准备与他们进行合作救国的谈判。8月25日,中共中央发出致国民党中央并转全体国民党党员的信,倡议在抗日的大目标下,国共两党实行第二次合作。9月1日,中共中央发出《关于逼蒋抗日问题的指示》,强调目前中国的主要敌人是日本帝国主义,把日本帝国主义与蒋介石同等看待是错误的,“抗日反蒋”的口号也是不适当的,“我们的总方针,应是逼蒋抗日”。
  “逼蒋抗日”的方针无疑是正确的。蒋介石是国民党最大的实力派,中国抗日如果没有其参加是难以想象的。问题是经过长征,虽然红军的骨干力量得以保存,但人数大减,如果没有张学良、杨虎城的配合,对于顽固反共的蒋介石来说,要使其停止对红军的进攻,转而同共产党合作共同抗日还是有很大难度的。
  在此关头,发生了震惊中外的西安事变,蒋介石被迫接受停止“剿共”政策、联合红军抗日等六项条件,西安事变得以和平解决,从而结束了长达近十年的国共内战,实现了中共中央“逼蒋抗日”的战略目标,全国性的抗日民族统一战线初步形成。虽然此后蒋介石在联共的问题上有所反复,但国共第二次合作已是大势所趋。正如习仲勋在西安事变50周年纪念大会上所指出的:“在当时形势下,能否使掌握着全国政权的国民党最高领导转到团结抗日的政策上来,这对能否顺利地实现全民抗战是关键性的问题。西安事变以独特的方式解决了这个问题。”“正是由于西安事变的发生及其和平解决,才最终结束十年内战,实现了国内和平,促成以国共合作为基础的抗日民族统一战线的建立,也才有了抗日战争。”
  西安事变不仅是国共合作走向共同抗战的起点,也是中国共产党历史命运的一个重要转折点。之所以能实现这样的转折,关键在于中国共产党及时调整自己的政策。试想,如果中央红军到达陕北之后,中共中央仍坚持过去一度高喊的“武装保卫苏联”的口号,而不是倡导“停止内战、一致对外”,主张建立抗日民族统一战线,就不会有中共、张学良的东北军、杨虎城的西北军之间的“三位一体”的关系,即不会有抗日民族统一战线率先在西北地区的实现,也就没有西安事变的发生。客观地说,如果西安事变不发生,如果张学良、杨虎城配合蒋介石的中央军,对刚刚实现三个方面军会师的红军进行大规模的“围剿”,红军能否在陕北立足确是一个难以预料的问题。西安事变的结果使蒋介石被迫停止了全国性的内战,也使中国共产党度过了十分困难的阶段,随后迎来了抗战中的大发展。而西安事变之所以发生并最终和平解决,中国共产党的抗日民族统一战线政策起到了关键性的作用。所以,由“武装保卫苏联”到建立抗日民族统一战线,是一个极为重要的战略转变,它不但促成了全国抗战局面的形成,也极大地改变了中国共产党自身的处境和形象。
  〔作者系中央党校(国家行政学院)中共党史教研部教授〕

责编:俞镜淇

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张琳芃:为亚洲杯推迟肩膀手术,不能因伤拖累球队

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      中国足彩网竞彩14日英冠推荐:雷丁保平争胜

        周二002英冠 雷丁VS米堡

        

        比赛时间:20-07-15 01:00

        基本面分析

        雷丁上轮客场1比0击败查尔顿,最近3场比赛2胜1平状态稳定,期间更是一球未失。球队目前已经提前上岸,而且还有理论上还有挤进升级附加区的希望,心态放松之余战意也不低。只是雷丁本赛季主场表现一般,目前仅有7胜4平10负排在倒数第3,而且最近4个各项赛事的主场也是难求一胜。米德尔斯堡上轮主场1比3不低布里斯托城,复赛后只有2胜4负的成绩,目前只领先降级区2分,依然十分挣扎。球队本赛季表现让人失望,客场却还是有一定的战斗力,目前取得5胜6平10负排在联赛中游。而且最近4个客场取得3胜1负的战绩,表现也有明显提升。

        盘赔分析

        机构开出平手让步,对于主场的雷丁支持较为一般。不过后市机构来到客让平半力度,加上双方本场战意都不低,而且雷丁最近3轮2胜1平状态更佳,客队的指数处于较高位置,本场还是看好雷丁可以保平争胜。

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      上汽通用五菱五大扶贫行动助力广西三江县打赢脱贫攻坚战

      2020年7月11日,上汽通用五菱助力三江脱贫攻坚项目签约暨新能源共享汽车全域旅游发车仪式在广西三江县举行,广西壮族自治区文化和旅游厅厅长甘霖、柳州市副市长王鸿鹄、三江县县委书记邝驱、县长兰美清、上汽通用五菱工会主席李丽明共同出席了活动。会上,在各界的见证下,上汽通用五菱与三江县双方代表共同签署了帮扶脱贫攻坚合作计划书。

      上汽通用五菱工会主席李丽明与三江县县长兰美清签署合作计划书

      三江县是广西唯一的侗族自治县,素有“千年侗寨·梦萦三江”的美誉,当地在充分利用特色资源发展的同时,始终把“打赢脱贫攻坚战,实现三江新跨越”作为战略目标。作为中国汽车领先者、广西龙头企业,上汽通用五菱推出五大扶贫行动,通过旅游扶贫行动、产业扶贫行动、教育扶贫行动、消费扶贫行动、易地搬迁安居行动助力三江脱贫攻坚,树立汽车行业精准扶贫标杆。

      广西壮族自治区文化和旅游厅厅长甘霖宣布发车

      柳州市副市长王鸿鹄在讲话中谈到:“上汽通用五菱发挥企业优势,与三江县政府签署脱贫攻坚合作协议,以上汽通用五菱新能源汽车产业优势和三江县的旅游资源优势,快速打造出行+旅游扶贫新模式,必将为三江县打赢脱贫攻坚战注入新的动能。”

      柳州市副市长王鸿鹄致辞

      旅游扶贫行动——开展新业态,为旅游产业生翼。三江县旅游资源丰富,市场潜力巨大。为扩大当地资源优势,补齐旅游交通基础设施短板,加强旅游基础配套,上汽通用五菱携手三江县打造全域旅游新模式,开展新能源共享汽车绿色出行业务,首批投入定制版宝骏E100车辆80辆,17个网点覆盖高铁站、旅游景点和酒店,建设“暖途驿站”服务旗舰店,方便游客出行服务,开启了“一车游三江”全域旅游模式。

      上汽通用五菱新能源共享汽车

      新能源共享汽车使用便捷、价格亲民,游客使用WarmCar APP即可提前预定车辆,一下高铁就可以驾驶共享汽车游览三江景点,实现旅游线路无缝衔接。以从三江南站到三江鼓楼约10公里计算,仅需花费13元。通过新能源共享汽车的运行,能够更好地将三江的特色旅游景点有机联系起来,让游客畅游三江风景,遍览民族风情,增加触点从而产生更多消费机会,展现全域旅游新模式魅力,创造绿色出行新标杆,引领智慧旅游浪潮,助力三江旅游产业升级。

      产业扶贫行动——绿色出行生态建设,定向绿色经济用车。绿水青山就是金山银山,上汽通用五菱始终以生态优先、绿色发展为理念,为构建新能源汽车使用生态,在三江县投资建设新能源汽车充电桩及充电插座,定向绿色经济用车,着力驱动绿色出行未来,带动产业扶贫向可持续方向发展。

      教育扶贫行动——建立从小学到高中的一揽子扶贫计划。教育扶贫是提高扶贫工作的前提,是改善稳定发展扶贫工作的基础。上汽通用五菱将在易地扶贫小学建立“科创小屋”,推进开设江川中学励志班和三江县民族实验学校励志班,开展职业教育培养定向班,形成订单式教育和订单式输送;深化“三江中学励志班”助学计划,点亮贫困学子的求学梦,同时制定从小学到高中的教师教学能力提升计划,阻断贫困代际传递,促进当地教育发展和进步。

      消费扶贫行动——优质资源助力优质农副产品。上汽通用五菱将通过常规采购、中国红十字基金会合作平台、官方菱菱邦商城、销售网络等多样化的渠道,助推三江茶叶等农产品的推广,让农产品搭上“快车”走出三江,把更多好货推荐给全国人民。

      易地搬迁安居行动——让“山里人”加快成为“城里人”。易地扶贫搬迁是脱贫攻坚的标志性工程,上汽通用五菱将积极完善异地搬迁居民的生活配套建设,扶助建设“扶贫爱心超市”,通过物资资助、管理支持、资源共享,帮助异地搬迁居民更好的融入新社区,开始新生活。

      上汽通用五菱工会主席李丽明致辞

      上汽通用五菱工会主席李丽明在致辞中谈到:“我们希望通过发挥企业实干精神为三江县办实事,带动我们的产业链伙伴、全体员工,与各级政府一起,从旅游扶贫、教育扶贫、易地搬迁扶贫、消费扶贫、产业扶贫五个方面开展合作,在三江县脱贫攻坚战中贡献企业的一份力量。”

      上汽通用五菱始终心系三江地区,自2004年开始,开始投入资源帮扶当地。在教育扶贫方面,在三江中学设立“上汽通用五菱励志班”,投入逾400万元开展“结对子”捐资助学,帮助共十届累计745名学子实现求学梦。在健康扶贫方面,在三江县投入190万元援建了5所博爱卫生院(站),服务人次超4万人,捐赠14辆“母婴安全爱心车”,在交通不便的贫困山区用于接送孕产妇和婴儿;在消费扶贫方面,投入290余万元采购三江优质农特产品,帮助三江县山区农民脱贫致富。从最开始投入资源“输血”扶贫,到如今发挥自身资源优势转化为向旅游等产业精准“造血”扶贫,上汽通用五菱不断深化扶贫领域,强化扶贫力度。

      三江县县委书记邝驱致辞

      上汽通用五菱表示,将主动扛起责任担当,充分发挥企业在汽车行业的优势资源,因地制宜激活三江县内生动力,助力三江县加快脱贫攻坚步伐。(图:上汽通用五菱)

      责编:张阳

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